MG5 vẫn bán dù 0 sao an toàn – Thực hư thế nào?

MG5 và Mahindra Scorpio 4WD, hai mẫu xe đến từ Trung Quốc và Ấn Độ, vừa trải qua đánh giá an toàn của tổ chức Australia (ANCAP) và đều nhận điểm an toàn 0 sao. Đây là lần thứ hai và thứ ba trong suốt 30 năm lịch sử của ANCAP mà một mẫu xe bị đánh giá là “không đạt chuẩn”. Mẫu xe đầu tiên bị đánh giá như vậy là Mitsubishi Express (thực tế là Renault Trafic độ lại mang thương hiệu Mitsubishi) vào năm 2020.

Cả hai mẫu xe này đều thiếu các công nghệ hỗ trợ tránh va chạm và công nghệ an toàn tiên tiến. Hơn nữa, cấu trúc thân xe của chúng cũng bị chỉ trích nặng nề vì không đảm bảo đủ mức an toàn cho hành khách bên trong. Đại diện của cả MG và Mahindra đều khẳng định rằng họ không có kế hoạch ngừng bán hai mẫu xe này. Thay vào đó, họ sẽ bổ sung các công nghệ hỗ trợ tránh va chạm, tuy nhiên cấu trúc thân xe sẽ không được cải thiện.

Nếu chỉ xét khả năng bảo vệ hành khách mà không tính đến công nghệ, Mahindra Scorpio 4WD đã tăng lên 1 sao. Trong khi đó, MG5 vẫn giữ được con số 0 sao. Từ năm 2023, nhiều tổ chức đánh giá an toàn, bao gồm ANCAP, đã cập nhật tiêu chuẩn thử nghiệm va chạm. Điểm cuối cùng (theo hệ thống sao) sẽ phụ thuộc vào mức thấp nhất của 4 hạng mục thử nghiệm chính, bao gồm khả năng bảo vệ hành khách người lớn, khả năng bảo vệ hành khách trẻ em, khả năng bảo vệ người bị đâm và công nghệ an toàn.

Điều này có nghĩa là ngay cả khi có 3 hạng mục được chấm 5 sao, một mẫu xe vẫn có thể bị tụt điểm tổng xuống 0 sao nếu hạng mục cuối cùng nhận được điểm thấp.

Trong bảng điểm chi tiết, MG5 chỉ nhận được 0 sao ở hạng mục bảo vệ hành khách người lớn (37%) và công nghệ an toàn (13%). Hai hạng mục còn lại, bảo vệ người bị đâm (42%) và bảo vệ trẻ em (58%), cũng chỉ đạt 2 sao. Trong khi đó, Mahindra Scorpio 4WD là mẫu xe đầu tiên có điểm 0% trong một hạng mục của ANCAP (công nghệ an toàn). Ba hạng mục còn lại của nó nhận điểm lần lượt là 23% (bảo vệ người bị đâm – 0 sao), 44% (bảo vệ hành khách người lớn – 1 sao) và 80% (bảo vệ trẻ em – 5 sao).

Đáng chú ý, kết quả thử nghiệm của ANCAP với Mahindra Scorpio 4WD hoàn toàn trái ngược với Global NCAP. Tổ chức này chấm điểm tuyệt đối về độ an toàn cho cả 2 mẫu xe.