Giải mã tác dụng của phần “lông” mọc trên lốp xe

Trên một trang Facebook, đã có một câu hỏi đặc biệt thu hút sự quan tâm với 40 ngàn lượt thích và 2,5 ngàn lượt bình luận. Câu hỏi là phần “lông” mọc trên lốp xe có tác dụng gì vậy anh em? Một bình luận cho rằng: “Cái bánh xe này có vẻ như đã đâm vào quá nhiều đinh, nên nó thương và không đâm vào nữa”. Trong khi một giải thích khác có vẻ khoa học hơn: “Đó là dấu vết của các lỗ thoát hơi khi cao su được ép vào khuôn nha”.

Vậy thực tế, những “sợi lông” mọc trên bề mặt lốp xe có tác dụng gì?

Nhiều người cho rằng những “lông nhỏ” này tăng cường ma sát và ngăn ngừa trơn trượt. Tuy nhiên, thực tế chỉ cần sử dụng một thời gian ngắn, những “lông” nhỏ này sẽ mất đi. Trong thực tế, nhiệm vụ tăng cường ma sát và ngăn trơn trượt được thực hiện bởi các rãnh và gai trên bề mặt lốp. Phần “lông” này thường được gọi là “tóc” hoặc “gai gió”, và nó chỉ là một sản phẩm phụ trong quá trình sản xuất lốp xe, không có tác dụng gì trong quá trình vận hành của lốp.

Công nghệ được sử dụng để sản xuất lốp xe này được gọi là “Vent spew”. Trong quá trình sản xuất, cao su được bơm vào khuôn lốp và sử dụng áp suất không khí và nhiệt độ cao để ép cao su lỏng lan tỏa đều trong khuôn lốp. 

Tuy nhiên, trong quá trình này, các bọt khí hình thành giữa cao su và khuôn lốp. Để loại bỏ những bong bóng khí này và đảm bảo cao su được ép chặt vào khuôn lốp, các túi khí nhỏ (tức là những “lông” sau này) được tạo ra để làm nơi thoát khí.