Theo các chuyên gia, phần mô phỏng lái xe ô tô chỉ nên được đưa vào chương trình đào tạo, không nên được sử dụng trong phần thi sát hạch lái xe bắt buộc.
Việc áp dụng khoa học và công nghệ trong quá trình đào tạo lái xe là cần thiết. Trong quá trình giảng dạy lái xe, việc sử dụng thiết bị mô phỏng buồng lái giúp học viên làm quen trước khi thực hành trên xe thực tế. Các phần mềm mô phỏng lái xe cũng có thể được áp dụng trong quá trình đào tạo và giảng dạy, giúp học viên làm quen với các tình huống trước khi thực hiện kiểm tra để lấy bằng lái thực tế.
Theo ông Nguyễn Ân, một chuyên gia giao thông, việc áp dụng công nghệ như sử dụng phần mềm mô phỏng lái xe giúp quá trình đào tạo trở nên nhanh chóng và hiệu quả hơn, nhưng không thể sử dụng nó như một tiêu chí để cấp bằng lái cho người lái. Ông cho rằng việc áp dụng mô phỏng lái xe trong phần thi sát hạch là không hợp lý và cần điều chỉnh.
Ông Bùi Văn Quản, chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, cũng đồng ý rằng mô phỏng lái xe không cần thiết trong phần thi sát hạch. Việc áp dụng thi mô phỏng trong thời gian gần đây đã gây khó khăn và dễ khiến tài xế và thí sinh bị đánh rớt. Ông cho rằng việc rớt bằng vì một phần mềm có nhiều hạn chế và không phản ánh thực tế sẽ gây ra tranh cãi và phản ứng tiêu cực.
Và theo ông Quản, hiện nay có nhiều tài xế có kinh nghiệm lái xe hàng chục năm (trường hợp thi bằng lái quá hạn) nhưng vì tuổi tác và thiếu hiểu biết về công nghệ nên rớt phần mô phỏng. Ông nhấn mạnh rằng cần phân biệt rõ ràng giữa kỹ năng lái xe và kỹ năng sử dụng máy tính vì hai kỹ năng này không giống nhau.
Ông Quản cũng chia sẻ rằng nếu tỉ lệ người rớt bằng lái cao, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế và xã hội. Hiện nay, các doanh nghiệp vận tải đang thiếu tài xế để phục vụ chuỗi vận tải hàng hóa. Việc áp dụng môn thi mô phỏng cũng sẽ kéo theo việc tăng chi phí và học phí lái xe. Điều này làm cho người lao động có thu nhập thấp gặp khó khăn trong việc tiếp cận việc học và thi bằng lái ô tô.
Thực tế cho thấy, khi xử lý tình huống giao thông phức tạp, kỹ năng và kinh nghiệm thực tế của người lái là quan trọng hơn việc chỉ biết làm việc trên phần mềm mô phỏng. Do đó, việc sử dụng mô phỏng lái xe chỉ nên được coi là một công cụ hỗ trợ trong quá trình đào tạo, không nên thay thế hoàn toàn cho việc thực hành trên xe thực tế và kiểm tra sát hạch.
Quyết định cuối cùng về việc sử dụng mô phỏng lái xe trong quá trình sát hạch lái xe tùy thuộc vào quy định của từng quốc gia hoặc khu vực. Vì vậy, nếu bạn có quan tâm cụ thể đến việc sử dụng mô phỏng lái xe trong quốc gia hoặc khu vực cụ thể, tôi khuyến nghị bạn tìm hiểu quy định của cơ quan chính phủ hoặc tổ chức có thẩm quyền trong lĩnh vực này.
Bài viết liên quan
VinFast đưa tỷ phú Phạm Nhật Vượng tiến sát mốc 10 tỷ USD trên bảng xếp hạng Bloomberg và đứng thứ 257 toàn cầu
Ông Phạm Nhật Vượng được tính toán tài sản dựa trên số lượng cổ phần [...]
Th1
Người Việt sắp phải đối mặt với sự tăng giá kỷ lục của xe ô tô từ năm 2024
Hiệu lực của chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ sắp kết thúc, đồng [...]
Nguyên nhân khiến giáo viên cũng rớt phần mô phỏng trong vụ 120.000 người thi trượt lái xe ở HCM
Theo ý kiến của lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM và một [...]
Th1
Có thể tăng tốc tối đa 90km/h trên 9 dự án cao tốc mới
Cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải cho [...]
Th1